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On voit ici un bateau de 60 mètres conçu sur mesure tour en cornière d'acier à 3 pieds Commandée par un client des Émirats arabes unis. Contrairement aux projets précédents qui utilisaient des cornières d'acier à 90 degrés, cette tour emploie des cornières d'acier à 60 degrés. L'assemblage à blanc a confirmé que tous les composants répondent aux normes de précision d'installation requises ; le processus de galvanisation à chaud devrait commencer prochainement.

L'image ci-jointe illustre l'assemblage préliminaire et les essais opérationnels d'un prototype construit sur mesure. « Cellule sur roues » de 35 mètres Tour conçue pour un client au Swaziland. Les pieds de support utilisent un système hydraulique, tandis que la section de la tour est équipée d'un mécanisme de treuil pour faciliter sa levée et sa descente. Lors de l'assemblage, nous avons constaté certains défauts de conception dans le cahier des charges initial du client, que nous avons corrigés par des soudures et des modifications structurelles. La section de la tour présente une peinture rouge et blanche segmentée ; avant l'emballage pour l'expédition, nous procéderons à une inspection finale de la peinture et effectuerons les retouches nécessaires.

Le dernier lot de composants de télécommunications La marchandise a été entièrement emballée et mise en caisse, et est maintenant prête à être expédiée aux États-Unis. Les protocoles d'emballage maritime standard ont été appliqués pour cet envoi ; tous les produits non galvanisés ont subi un traitement antirouille afin de prévenir la corrosion pendant le transport et le stockage, tandis que les produits galvanisés ont été enveloppés dans un film protecteur pour les protéger de la poussière.

L'image ci-jointe représente un mètre de 20 mètres tour monopôle en forme de palmier Exportée par notre société à l'île Maurice, cette tour, selon les retours du client, présente un fonctionnement optimal de tous ses composants. De plus, le revêtement extérieur en écorce artificielle et la végétation artificielle entourant les antennes au sommet de la tour sont en excellent état, sans aucun signe de décoloration ni de décollement.

Nous avons récemment finalisé une solution de télécommunications comprenant un tour de pin camouflée Pour un client aux Maldives. Vous trouverez ci-dessous des photos de l'emballage et de la mise en caisse. Le tronc principal a été enveloppé dans de la mousse de protection, tandis que les points de jonction des branches ont été protégés par un emballage en mousse afin d'éviter les dommages dus aux chocs et de préserver les numéros d'identification correspondants à chaque jonction.

L'image ci-jointe illustre l'installation d'essai avant expédition du feuillage artificiel pour un monopole en pin Des tests ont été effectués pour vérifier sa stabilité structurelle. L'écorce artificielle est fabriquée en fibre de verre, matériau reconnu pour sa résistance à la corrosion et à l'oxydation, ainsi que pour sa grande durabilité. Les branches sont fixées par des boulons ; une fois serrées, elles sont testées afin de garantir leur stabilité. De plus, chaque branche se voit attribuer un numéro d'identification unique afin de faciliter la détermination précise de son emplacement d'installation désigné au sommet de la tour.

Le nouveau bateau de 35 mètres « Cellule mobile Ce modèle représente la dernière avancée majeure de notre entreprise en matière de technologie hydraulique. Auparavant, l'utilisation d'un treuil était nécessaire pour atteindre une hauteur supérieure à 30 mètres. Désormais, grâce aux progrès réalisés dans l'étanchéité des vérins hydrauliques et la technologie des tiges hydrauliques, notre dernier modèle est capable d'atteindre une hauteur de 45 mètres. Comparée à la version à treuil, la variante hydraulique offre une capacité de charge d'antenne nettement supérieure, une résistance supérieure à la pression du vent et une usure opérationnelle moindre.

L'image montre 30 mètres pylônes à haubans En cours d'emballage et prêt à être expédié en Somalie. Ce chargement contient cinq tours, qui serviront aux communications et tours de mesure du vent Ils sont également équipés de paratonnerres, de câbles en cuivre, de feux d'obstacle aérien et d'autres accessoires.

Les images suivantes présentent nos dernières nouveautés Armoire de télécommunications d'urgence Ce véhicule est capable de se déplacer sur de courtes distances au sein des sites de déploiement. Afin d'intégrer quatre roues supplémentaires, nous avons repensé la tuyauterie hydraulique et électrique interne. Cette conception réduit le besoin de véhicules supplémentaires sur site, permettant ainsi des déplacements sur de courtes distances uniquement par la main-d'œuvre humaine. La cabine peut être initialement soutenue par le système hydraulique, puis déplacée une fois les roues installées. Après l'installation, les roues peuvent être démontées individuellement et rangées dans le compartiment prévu à cet effet.

L'image montre le processus d'emballage et de mise en boîte pour systèmes de montage photovoltaïques Notre entreprise expédie des produits vers l'Arabie saoudite. Face au développement rapide des projets photovoltaïques en Arabie saoudite, nous avons établi un partenariat solide avec ce client, garantissant ainsi que la production et l'emballage respectent scrupuleusement les normes locales.

Les images suivantes montrent les pylônes haubanés que notre entreprise a expédiés en Sierra Leone. À la demande du client, qui souhaitait une densité d'emballage maximale, nous avons opté pour un emballage simplifié afin d'optimiser l'espace. Nous avons toutefois assuré une protection de surface galvanisée de base.

Lors de la réunion, le professeur Wang Rengui, titulaire d'un master national en ingénierie topographique et de conception et directeur technique de l'Institut de planification et de conception des autoroutes de la China Communications Construction Company, a représenté l'équipe de projet et a présenté le contexte de recherche du projet, les principales technologies innovantes et l'application des résultats. Les experts en évaluation ont examiné les documents techniques et, après questionnement et discussion, ont conclu que l'équipe de projet avait mené des recherches approfondies sur les technologies de construction clés du pylône à câbles composites acier-tubes d'acier-béton de 350 m de haut pour le pont suspendu à travée principale de 2 300 m, incluant l'analyse théorique, la simulation numérique, la recherche expérimentale et la vérification technique. Les principales innovations suivantes ont été obtenues : 1. Une nouvelle structure de pylône à câbles, composée d'un caisson en acier et de quatre colonnes en béton armé intégrant des tubes d'acier, a été inventée. Un système de liaison fiable a été mis au point pour garantir la résistance combinée du caisson, des tubes et du béton. La conception est ingénieuse et la structure novatrice. Une technologie de compensation quantitative et de contrôle précis du béton, par répartition temporelle, a été développée pour les tubes d'acier de très grand diamètre. Cette technologie permet de surmonter les difficultés techniques liées à la conception allégée, à la haute résistance et à la ténacité, ainsi qu'au fonctionnement collaboratif de la structure composite du pylône à câbles, améliorant ainsi considérablement la conception et la construction des pylônes à câbles pour ponts de grande portée. 2. Le mécanisme de contrainte, le mécanisme d'action du champ de température non uniforme et le principe de fonctionnement des contraintes combinées sous la contrainte composite d'un pylône à câbles composite en béton armé de tubes d'acier et de caissons d'acier ont été clarifiés. Une méthode de conception pour ce type de pylône a été établie, fournissant un support théorique et une base de conception pour sa construction. 3. Une méthode de fabrication intelligente et une technologie de pré-assemblage intégrée numérique-physique ont été proposées pour les segments de pylônes à câbles de très grande section, composés de caissons en acier et de tubes en acier. Des procédés et équipements d'assemblage de haute précision et d'installation rapide pour ces segments ont été mis au point. Des technologies et dispositifs clés permettant de prévenir la ségrégation lors du coulage de béton de très grande hauteur (plus de 40 m) ont été développés. Un système de construction industrialisé, écologique et performant, adapté aux structures composites de pylônes à câbles, a été mis en place. Ce système permet d'accroître l'efficacité de la construction de plus de 100 %, de réduire les besoins en personnel de plus de 70 % et de ma...