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L'image ci-jointe représente un mètre de 20 mètres tour monopôle en forme de palmier Exportée par notre société à l'île Maurice, cette tour, selon les retours du client, présente un fonctionnement optimal de tous ses composants. De plus, le revêtement extérieur en écorce artificielle et la végétation artificielle entourant les antennes au sommet de la tour sont en excellent état, sans aucun signe de décoloration ni de décollement.

Nous avons récemment finalisé une solution de télécommunications comprenant un tour de pin camouflée Pour un client aux Maldives. Vous trouverez ci-dessous des photos de l'emballage et de la mise en caisse. Le tronc principal a été enveloppé dans de la mousse de protection, tandis que les points de jonction des branches ont été protégés par un emballage en mousse afin d'éviter les dommages dus aux chocs et de préserver les numéros d'identification correspondants à chaque jonction.

L'image ci-jointe illustre l'installation d'essai avant expédition du feuillage artificiel pour un monopole en pin Des tests ont été effectués pour vérifier sa stabilité structurelle. L'écorce artificielle est fabriquée en fibre de verre, matériau reconnu pour sa résistance à la corrosion et à l'oxydation, ainsi que pour sa grande durabilité. Les branches sont fixées par des boulons ; une fois serrées, elles sont testées afin de garantir leur stabilité. De plus, chaque branche se voit attribuer un numéro d'identification unique afin de faciliter la détermination précise de son emplacement d'installation désigné au sommet de la tour.

Le nouveau bateau de 35 mètres « Cellule mobile Ce modèle représente la dernière avancée majeure de notre entreprise en matière de technologie hydraulique. Auparavant, l'utilisation d'un treuil était nécessaire pour atteindre une hauteur supérieure à 30 mètres. Désormais, grâce aux progrès réalisés dans l'étanchéité des vérins hydrauliques et la technologie des tiges hydrauliques, notre dernier modèle est capable d'atteindre une hauteur de 45 mètres. Comparée à la version à treuil, la variante hydraulique offre une capacité de charge d'antenne nettement supérieure, une résistance supérieure à la pression du vent et une usure opérationnelle moindre.

L'image montre 30 mètres pylônes à haubans En cours d'emballage et prêt à être expédié en Somalie. Ce chargement contient cinq tours, qui serviront aux communications et tours de mesure du vent Ils sont également équipés de paratonnerres, de câbles en cuivre, de feux d'obstacle aérien et d'autres accessoires.

Les images suivantes présentent nos dernières nouveautés Armoire de télécommunications d'urgence Ce véhicule est capable de se déplacer sur de courtes distances au sein des sites de déploiement. Afin d'intégrer quatre roues supplémentaires, nous avons repensé la tuyauterie hydraulique et électrique interne. Cette conception réduit le besoin de véhicules supplémentaires sur site, permettant ainsi des déplacements sur de courtes distances uniquement par la main-d'œuvre humaine. La cabine peut être initialement soutenue par le système hydraulique, puis déplacée une fois les roues installées. Après l'installation, les roues peuvent être démontées individuellement et rangées dans le compartiment prévu à cet effet.

L'image montre le processus d'emballage et de mise en boîte pour systèmes de montage photovoltaïques Notre entreprise expédie des produits vers l'Arabie saoudite. Face au développement rapide des projets photovoltaïques en Arabie saoudite, nous avons établi un partenariat solide avec ce client, garantissant ainsi que la production et l'emballage respectent scrupuleusement les normes locales.

Les images suivantes montrent les pylônes haubanés que notre entreprise a expédiés en Sierra Leone. À la demande du client, qui souhaitait une densité d'emballage maximale, nous avons opté pour un emballage simplifié afin d'optimiser l'espace. Nous avons toutefois assuré une protection de surface galvanisée de base.

Lors de la réunion, le professeur Wang Rengui, titulaire d'un master national en ingénierie topographique et de conception et directeur technique de l'Institut de planification et de conception des autoroutes de la China Communications Construction Company, a représenté l'équipe de projet et a présenté le contexte de recherche du projet, les principales technologies innovantes et l'application des résultats. Les experts en évaluation ont examiné les documents techniques et, après questionnement et discussion, ont conclu que l'équipe de projet avait mené des recherches approfondies sur les technologies de construction clés du pylône à câbles composites acier-tubes d'acier-béton de 350 m de haut pour le pont suspendu à travée principale de 2 300 m, incluant l'analyse théorique, la simulation numérique, la recherche expérimentale et la vérification technique. Les principales innovations suivantes ont été obtenues : 1. Une nouvelle structure de pylône à câbles, composée d'un caisson en acier et de quatre colonnes en béton armé intégrant des tubes d'acier, a été inventée. Un système de liaison fiable a été mis au point pour garantir la résistance combinée du caisson, des tubes et du béton. La conception est ingénieuse et la structure novatrice. Une technologie de compensation quantitative et de contrôle précis du béton, par répartition temporelle, a été développée pour les tubes d'acier de très grand diamètre. Cette technologie permet de surmonter les difficultés techniques liées à la conception allégée, à la haute résistance et à la ténacité, ainsi qu'au fonctionnement collaboratif de la structure composite du pylône à câbles, améliorant ainsi considérablement la conception et la construction des pylônes à câbles pour ponts de grande portée. 2. Le mécanisme de contrainte, le mécanisme d'action du champ de température non uniforme et le principe de fonctionnement des contraintes combinées sous la contrainte composite d'un pylône à câbles composite en béton armé de tubes d'acier et de caissons d'acier ont été clarifiés. Une méthode de conception pour ce type de pylône a été établie, fournissant un support théorique et une base de conception pour sa construction. 3. Une méthode de fabrication intelligente et une technologie de pré-assemblage intégrée numérique-physique ont été proposées pour les segments de pylônes à câbles de très grande section, composés de caissons en acier et de tubes en acier. Des procédés et équipements d'assemblage de haute précision et d'installation rapide pour ces segments ont été mis au point. Des technologies et dispositifs clés permettant de prévenir la ségrégation lors du coulage de béton de très grande hauteur (plus de 40 m) ont été développés. Un système de construction industrialisé, écologique et performant, adapté aux structures composites de pylônes à câbles, a été mis en place. Ce système permet d'accroître l'efficacité de la construction de plus de 100 %, de réduire les besoins en personnel de plus de 70 % et de ma...

Le dernier lot de composants de télécommunications La marchandise est en cours d'emballage et de préparation pour l'expédition vers les États-Unis. Un emballage standard pour le transport maritime est utilisé, et tous les produits non galvanisés ont été traités avec des inhibiteurs de rouille afin de prévenir la corrosion pendant le transport et le stockage.

Le groupe SoftBank, en collaboration avec Ericsson et Qualcomm, a mené avec succès un test sur le terrain de communication à faible latence sur son réseau commercial 5G SA à Tokyo. Ce test a validé plusieurs technologies 5G et 5G-A, notamment la faible latence, les faibles pertes et le débit évolutif (L4S). Les résultats des tests ont montré que, par rapport aux scénarios sans technologies 5G et 5G-A (comme L4S), la latence de la liaison sans fil était réduite d'environ 90 %, permettant d'obtenir une latence constamment faible et une communication stable. Les trois sociétés ont mené des tests sur le terrain de communication à faible latence sur un réseau commercial 5G SA dans la région métropolitaine de Tokyo en intégrant plusieurs technologies 5G et 5G-A (telles que L4S, les autorisations de liaison montante configurées et la planification du contrôle de débit – technologies normalisées 3GPP). À titre d'exemple, les trois entreprises ont utilisé des lunettes connectées pour la diffusion de contenu XR, une technologie exigeant une réactivité extrêmement rapide. Concrètement, les lunettes étaient connectées à un smartphone via Wi-Fi, lequel accédait ensuite au réseau mobile commercial par l'intermédiaire d'une station de base 5G dédiée. Les lunettes et le smartphone communiquaient avec le serveur d'application via Internet. Dans des applications telles que la XR, même de légers retards de communication peuvent affecter la qualité de l'expérience utilisateur ; c'est pourquoi ce scénario d'application a été utilisé pour vérifier la communication à faible latence. Les résultats des tests sur le terrain ont confirmé que, par rapport aux scénarios sans technologies 5G et 5G Advanced telles que L4S, la latence de la liaison sans fil était réduite d'environ 90 %, garantissant ainsi une latence faible et une communication stable. De plus, la technologie de découpage de réseau a permis de limiter l'application des technologies 5G/5G Advanced aux équipements utilisés lors de ce test, créant ainsi un environnement de communication optimisé pour la diffusion de contenu XR à faible latence. Les principales technologies 5G et 5G Advanced utilisées dans cet essai sur le terrain étaient : L4S (Transmission de données à faible latence, faible perte et débit évolutif) • Une technologie permettant de réduire la latence de communication • Utilise les bits de notification explicite de congestion (ECN) pour fournir une notification en temps réel de la congestion du réseau et contrôler les débits de transmission • Ajuste les conditions de communication avant que la congestion ne s'intensifie, évitant ainsi la saturation des paquets et garantissant une communication stable à faible latence. Configuration de l'autorisation de liaison montante • Simplifie le processus de transmission des terminaux mobiles aux stations de base. • Permet aux terminaux mobiles de commencer immédiatement à envoyer des données conformément aux dispositions et conditions prédéfinies. • Réduit la...

Les images suivantes montrent tours monopôles en palmier dattier En cours d'emballage pour expédition vers l'Irak. Cette fois-ci, le revêtement de camouflage à motif de palmier dattier n'était pas enveloppant, mais utilisait des panneaux séparés pour faciliter l'entretien et le remplacement. Nous n'avons pas utilisé de mousse de protection pour l'emballage, car cela aurait facilement endommagé le boîtier camouflage pendant le transport. Nous avons conçu des supports sur mesure pour le produit afin de garantir un transport sûr tout en optimisant l'espace.