Nouvelles de la société

Le dernier lot de composants de télécommunications La marchandise est en cours d'emballage et de préparation pour l'expédition vers les États-Unis. Un emballage standard pour le transport maritime est utilisé, et tous les produits non galvanisés ont été traités avec des inhibiteurs de rouille afin de prévenir la corrosion pendant le transport et le stockage.

Les images suivantes montrent tours monopôles en palmier dattier En cours d'emballage pour expédition vers l'Irak. Cette fois-ci, le revêtement de camouflage à motif de palmier dattier n'était pas enveloppant, mais utilisait des panneaux séparés pour faciliter l'entretien et le remplacement. Nous n'avons pas utilisé de mousse de protection pour l'emballage, car cela aurait facilement endommagé le boîtier camouflage pendant le transport. Nous avons conçu des supports sur mesure pour le produit afin de garantir un transport sûr tout en optimisant l'espace.

L'image montre un 20M Tour de palmier bionique Le palmier est en cours de préparation pour son expédition vers le Koweït. Compte tenu de la fragilité de son écorce durant le transport et du grand nombre d'accessoires à emballer, nous avons conçu un cadre de support sur mesure afin de la protéger. De plus, un rembourrage en mousse a été ajouté autour de la structure pour une protection supplémentaire.

L'image montre le déploiement d'un véhicule de communication d'urgence Le soir du Nouvel An, en raison de l'affluence importante, notre client a déployé en urgence le système de communication d'urgence afin d'assurer le fonctionnement normal des services de télécommunications. Ce produit offre une hauteur de levage maximale de 20 mètres, un temps de déploiement inférieur à 15 minutes, une charge d'antenne maximale de 400 kilogrammes et une résistance au vent maximale de 280 kilomètres par heure. L'ensemble du processus, de la conception à la production, peut être réalisé en seulement 35 jours. Davantage de solutions de télécommunications mobiles (Cell on Wheels) sont en cours de déploiement : https://www.alttower.com/cellular-on-wheels-cow_c2

L'image montre l'emballage du deuxième lot de 60M, 80M, 100M et 120M. Tours en cornière d'acier Notre processus d'emballage est divisé en deux parties : une zone pour l'emballage des boulons et autres petites pièces métalliques, et une autre pour l'emballage des cornières, des bases de pylônes et des échelles. Cette organisation améliore considérablement l'efficacité de l'emballage, avec une capacité maximale de 15 conteneurs par jour. Tous les profilés d'angle sont encore emballés dans du tissu non tissé et cerclés de feuillards en acier. Des cales en bois servent d'entretoises entre les profilés ou les échelles pour éviter les frottements.

L'image ci-dessous montre les pylônes en cornière d'acier que nous avons expédiés aux Émirats arabes unis, d'une hauteur de 60 m, 80 m, 100 m et 120 m. Pour cet envoi, nous avons utilisé des procédures d'emballage et de chargement de haute qualité, en appliquant des couleurs différentes sur l'emballage pour indiquer les différentes hauteurs de pylônes. Chaque paquet de cornières était enveloppé dans du tissu non tissé et cerclé de feuillards métalliques. Lors du chargement, des cales en contreplaqué ont été utilisées au fond du conteneur et entre les paquets de cornières.

Les images montrent tours en cornière d'acier Notre entreprise s'apprête à expédier des tours de quatre hauteurs différentes : 60 m, 80 m, 100 m et 120 m. L'emballage est réalisé en tissu non tissé et cerclé de feuillards en acier. Des couleurs différentes sont utilisées aux extrémités de l'emballage pour distinguer les différents types de tours. Nous optimisons actuellement le nombre de colis et le volume de chaque unité afin de minimiser les frais d'expédition pour nos clients. Sur le site d'emballage, nous avons testé au hasard l'épaisseur du revêtement de zinc des produits, et tous répondaient à la norme ASTM-A123.

L'image montre le site d'emballage de tours en cornière d'acier et leurs accessoires d'installation, prêts à être expédiés aux Maldives. Avant l'emballage, nous avons vérifié l'épaisseur du revêtement de zinc, qui s'est avérée conforme, voire supérieure, à la norme ASTM-A123. L'épaisseur du revêtement était supérieure à 100 microns. L'emballage reste un emballage standard adapté au transport maritime.

La photo montre un client autrichien visitant notre établissement. tour en cornière d'acier et un atelier de galvanisation à chaud. Le client a exprimé sa satisfaction quant à notre capacité de production et à la qualité de nos produits, et a procédé à des contrôles aléatoires de l'épaisseur de galvanisation sur place ; tous les résultats étaient conformes à la norme ASTM-A123.

L'image montre le tour radar Notre entreprise expédie en Nouvelle-Zélande les accessoires de clôture et de fondation. Conformément à la demande du client, nous lui ferons d'abord construire la fondation afin de faciliter l'installation ultérieure de la tour radar. L'emballage utilise un emballage standard pour le transport maritime, avec des cornières et des accessoires. Les cornières sont enveloppées dans un tissu non tissé, et des blocs de bois sont placés en dessous pour éviter toute déformation et faciliter le levage.

L'image montre un tour en treillis d'acier à cornières à 3 pieds Le chargement, destiné à être expédié aux Émirats arabes unis, est en cours. Des portiques et des chariots élévateurs sont utilisés pour le levage ; les cornières et autres composants soudés sont emballés dans des emballages maritimes standard.

Les images suivantes illustrent le processus d'emballage et de conditionnement de nos produits. Tour tubulaire en acier de 80 m Expédiées en Érythrée. Toutes les structures sont des produits galvanisés à chaud, et l'emballage utilise un emballage standard pour le transport maritime, avec des bandes de tissu enroulées autour des brides pour éviter les rayures lors du chargement, du déchargement et du transport.